İSTANBUL (İGFA) – Avrupa’da elektrikli ve elektrik destekli araçların Grup satışlarındaki payı %52’ye yükselirken, Renault markası Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci markası konumunu korudu. Uluslararası pazarlarda Hindistan, Türkiye, Fas ve Brezilya’da büyümesini sürdüren Grup, Alpine’in rekor satış performansı, Renault’nun hafif ticari araç pazarındaki güçlü konumu ve yüksek sipariş portföyüyle yılın ikinci yarısına güçlü bir ivmeyle girdi.
Renault Group, 2026 yılının ilk yarısında dünya genelinde 1 milyon 165 bin 133 adet araç satışı gerçekleştirerek geçen yılın aynı dönemine kıyasla istikrarlı bir satış performansı sergiledi (-%0,4). Grubun üç markasının birbirini tamamlayan yapısından güç alan bu performans; satış kalitesindeki iyileşmeyi, değer odaklı yaklaşımını ve ürün gamında hız kazanan elektrifikasyon sürecini ortaya koydu.
Avrupa dışındaki binek ve hafif ticari araç pazarlarında Renault Group, Renault markasının üst üste ikinci yılda da büyümesini sürdürmesinin (+%2,8) katkısıyla stratejik pazarlardaki konumunu güçlendirmeye devam etti. Grup satışları Hindistan’da %61,2, Türkiye’de %15,4, Fas’ta %13,7 ve Brezilya’da
%5,3 artış gösterdi.
Avrupa’da ise Renault Group’un binek ve hafif ticari araç satışları 821.092 adet olarak gerçekleşti (-%1,3). Renault markası: 528.849 adet araç satışıyla (+%2,6) Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci markası oldu. Renault 5 ise Avrupa’nın en çok satan B segmenti elektrikli otomobili unvanını korudu. Dacia markası: 284.021 adet araç satışı gerçekleştirdi (-%8,7). İkinci çeyrekte yakaladığı ivmeyle Dacia, Avrupa binek otomobil perakende satışlarında ilk üç marka arasındaki yerini korudu.
Dacia Sandero ise tüm satış kanallarında Avrupa’nın en çok satılan binek otomobili olmayı sürdürdü. Alpine markası: 8.222 adet araç satışıyla (+%67,6) tarihinin en başarılı ilk yarı satış performansına ulaştı. Alpine A290 markanın büyümesini desteklemeyi sürdürürken, Alpine A390’ın ilk teslimatları da gerçekleştirildi.
Avrupa hafif ticari araç pazarı yılın ilk yarısında sınırlı bir toparlanma göstererek %2,1 büyürken, Renault markasının satışları %11,7 artış kaydetti. Master model ailesinin sunduğu geniş ürün gamının katkısıyla Renault, Avrupa hafif ticari araç pazarındaki ikinci sıradaki konumunu korudu. Renault Group, değer yaratma ve satış kalitesine odaklanan stratejisini kararlılıkla sürdürdü.
Perakende satış kanalına öncelik verirken düşük kârlılığa sahip satış kanallarındaki payını azaltan Renault Group, Avrupa’nın[3] beş büyük pazarında binek otomobil satışlarının %60’ını bireysel müşterilere gerçekleştirdi. Bu oran geçen yılın aynı dönemine göre 3,8 puan, pazar ortalamasının ise 17,7 puan üzerinde gerçekleşti.
Renault Group, Avrupa’da C segmenti binek otomobil satışlarını %15,3 artırarak 164.161 adede yükseltti. Bu büyümede özellikle Dacia’nın segmentte yakaladığı güçlü ivme etkili oldu. Disiplinli kalan değer yönetimi sayesinde Renault ve Dacia markalarının araçları, Avrupa genelinde rakiplerine kıyasla 4 ila 13 puan daha yüksek kalan değer performansı sergiledi. Haziran 2026 sonu itibarıyla Renault Group, Avrupa’da yaklaşık 2,1 aylık satış hacmine karşılık gelen güçlü bir sipariş portföyüne ulaştı.
Renault Group tüm markalarında binek otomobil satışlarında elektrifikasyonu hızlandırmayı sürdürüyor.
Avrupa’da 2026 yılının ilk yarısında Grup satışlarının %52’sini elektrikli ve elektrik destekli araçlar[5] oluştururken, bu oran geçen yılın aynı dönemine göre 8,2 puan arttı. Tam elektrikli araçların (BEV) payı ise %18,8 olarak gerçekleşti.
Renault, Grubun elektrifikasyon dönüşümüne öncülük etmeyi sürdürdü. Avrupa’da satılan her üç Renault modelinden ikisi (%66,3) elektrikli veya elektrik destekli araçlardan oluştu. Bu oran geçen yılın aynı dönemine göre 7,2 puan arttı. Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech ve Scenic E-Tech’in güçlü performansıyla tam elektrikli araçların (BEV) Renault satışları içindeki payı 10,3 puan artarak %26,6’ya ulaştı. Renault, Avrupa hibrit (HEV) pazarında ve tam elektrikli araçların (BEV) perakende satışlarında ikinci sırada yer aldı.
Dacia, hibrit segmentindeki güçlü büyümesini sürdürdü. Marka satışlarının %30,8’ini elektrikli ve elektrik destekli araçlar oluştururken, bu oran geçen yılın aynı dönemine göre 7,2 puan arttı. Dacia Duster ve Dacia Bigster’ın katkısıyla hibrit araç satışları %30,2 yükseldi ve toplam satışların dörtte birini oluşturdu.
Alpine ise elektrifikasyon dönüşümünü hızlandırdı. Alpine A290’ın başarısını sürdürmesi ve Alpine A390’ın kısa süre önce pazara sunulmasının etkisiyle markanın satışlarının %80’inden fazlasını artık elektrikli araçlar oluşturuyor.
Renault Group 2026 yılında da ürün atağını sürdürüyor. Yılın ilk yarısında Renault Twingo E-Tech Electric ile Renault Duster’ı Hindistan’da satışa sunan Grup, yıl sonuna kadar Renault Trafic Van E-Tech Electric, Latin Amerika pazarı için Renault Niagara, yeni hibrit güç ünitesine sahip Dacia Sandero, yeni Dacia Spring, Dacia Striker ve Alpine A390 GTS modelleriyle ürün gamını genişletmeye devam edecek.
Renault markası – Renault, büyüme, elektrifikasyon ve değer yaratmayı odağına alan futuREady stratejisini hayata geçiriyor
2026 yılının ilk yarısında Renault markası, dünya genelinde 829.518 adet araç satışı gerçekleştirerek 2025’in aynı dönemine göre satışlarını %2,6 artırdı. Böylece marka, üst üste dördüncü yıl büyüme ivmesini sürdürdü. Bu performansta Avrupa ve uluslararası pazarlardan gelen dengeli katkı etkili olurken, özellikle Kuzey Avrupa ülkelerinde[6] dikkat çekici bir büyüme kaydedildi. Renault, söz konusu pazarlarda %6 büyüyen bir pazarda satışlarını %14 artırdı. Bu başarı; elektrifikasyonu hızlandırma, değer odaklı ticari yaklaşımı sürdürme ve markanın uluslararası büyüme yol haritasını hayata geçirme hedeflerine dayanan futuREady stratejisiyle destekleniyor.
Avrupa’da satılan her üç Renault binek otomobilinden ikisi (%66,3) artık elektrikli veya elektrik destekli modellerden oluşuyor. Bu oran geçen yılın aynı dönemine göre 7,2 puan arttı. Güçlü ürün gamının desteğiyle Renault, elektrikli (EV) ve hibrit (HEV) teknolojilerini bir araya getiren stratejisinin başarısını ortaya koyarken, 2030 yılına kadar Avrupa’da satışlarının tamamını elektrikli ve elektrik destekli modellerden oluşturma hedefi doğrultusunda ilerlemeyi sürdürüyor. Renault, Avrupa’da tam elektrikli araçların (BEV) perakende pazarında ve hibrit araç pazarında ikinci sırada yer alıyor. Tam elektrikli araç satışları ise %34,2 büyüyen pazarda %63,2 artış gösterdi. Bu büyümede Avrupa’nın en çok satan B segmenti elektrikli otomobili Renault 5 E-Tech Electric’in başarısı öne çıkarken, Renault 4 E-Tech Electric de elektrikli B-SUV segmentinde perakende satışların referans modeli olma yolunda ilerliyor.
Renault, satış kalitesine öncelik veren ve kalan değerleri korumaya odaklanan değer yaratma stratejisini de kararlılıkla sürdürüyor. Avrupa’da[7] kısa dönem araç kiralama kanalındaki payını azaltırken, perakende satış kanalındaki pazar payını 0,4 puan artırdı. Fransa’da ise perakende pazardaki liderliğini güçlendiren Renault, pazar payını %18,5’e (+1,6 puan), filo pazarındaki payını ise %20,9’a (+0,3 puan) yükseltti. Avrupa satışlarının %37,4’ünü C ve D segmenti modeller oluştururken, bu durum ürün karmasının daha da güçlenmesine katkı sağladı.
Bu strateji doğrultusunda hafif ticari araçlar da markanın ticari performansını ve kârlılığını desteklemeye devam ediyor. Renault, Avrupa hafif ticari araç pazarının %2,1 büyüdüğü yılın ilk yarısında satışlarını %11,7 artırarak üst üste ikinci kez ilk yarıyı büyümeyle tamamladı ve Avrupa’nın ikinci büyük hafif ticari araç markası konumunu daha da güçlendirdi. Yılın başından bu yana sunduğu kapsamlı ürün gamı ve “Renault tarafından dönüştürülmüş” çözümünün başarısıyla Renault Master, Avrupa büyük van pazarının lideri oldu. Uluslararası pazarlarda ise özellikle Türkiye’deki %9,8’lik büyüme ve Renault Master’ın başta Fas olmak üzere yeni pazarlarda yaygınlaşması satış performansını destekledi.
Marka, uluslararası pazarlardaki varlığını güçlendirmeyi ve stratejik pazarlardaki küresel konumunu pekiştirmeyi sürdürüyor.
Avrupa dışındaki satışlar %2,8 artarak yaklaşık 296 bin adede ulaştı. Bu büyümede Hindistan (%61,2), Türkiye (%25,7), Fas (%11,8), Brezilya (%5,3) ve Meksika’da (%16,3) kaydedilen güçlü performans etkili oldu. Önümüzdeki dönemde Hindistan’da Renault Duster’ın üretim ve satış hacminin artması, Brezilya’da Koleos Full Hybrid’in pazara sunulması ve haziran ayında Türkiye’de ikinci üretim tesisinin faaliyete geçmesiyle üretimi hız kazanan Boreal’in katkısıyla bu ivmenin devam etmesi bekleniyor.
Elektrikli ve hibrit araç segmentlerinde yakaladığı güçlü ivmeden güç alan Renault, yılın ikinci yarısına da güvenle giriyor. Avrupa’da kısa süre önce satışa sunulan Twingo E-Tech Electric ve Plein Sud versiyonuyla sunulan Renault 4 E-Tech Electric’in yanı sıra hafif ticari araç pazarında önemli bir dönüşüm yaratması hedeflenen Trafic Van E-Tech Electric için yıl sonundan önce siparişlerin alınmaya başlanması, markanın elektrifikasyon atağını daha da hızlandıracak. Avrupa dışında ise eylül ayında tanıtılacak Niagara pick-up modeli, Renault’nun Latin Amerika’daki büyümesini destekleyecek. Bu model lansmanları, futuREady stratejisinin hedefleri doğrultusunda markaya yeni büyüme fırsatları sunacak.
Dacia markası – Güçlü iş modeli ve sağlam temeller
2026 yılının ilk yarısında Dacia, elektrikli araç satışlarının hızla arttığı ve Çinli markaların Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirdiği bir dönemde güçlü iş modeli ve sağlam temelleriyle öne çıktı. Marka, ikinci çeyrekte 181.729 adet tescil rakamına ulaşarak geçen yılın aynı dönemine yakın bir performans sergiledi (-%0,3). İlk altı ayda ise 327.077 adet araç satışı gerçekleştiren Dacia’nın satışları, 2025’in aynı dönemine göre %8,1 geriledi. Avrupa binek otomobil pazarındaki payını %3,9’a taşıyan marka, haziran ayı sonu itibarıyla 2025 seviyesini koruyan sipariş portföyüyle yılın ikinci yarısı öncesinde ticari dayanıklılığını bir kez daha ortaya koydu.
Dacia, güçlü temelleri üzerine inşa ettiği büyümesini sürdürüyor.
Dacia Sandero, tüm satış kanallarında Avrupa’nın en çok satılan otomobili olmayı sürdürürken, marka Avrupa binek otomobil perakende pazarında üçüncü sırada yer aldı. Dacia’nın iş modeli; satışlarının %77’sinin[8] perakende kanalından gerçekleşmesi, disiplinli net fiyatlandırma stratejisi ve pazar ortalamasının 13 puan üzerinde kalan araç değerleri üzerine kurulu yapısıyla öne çıkıyor.
Elektrifikasyon da ivme kazanmaya devam ediyor. Hibrit motor seçenekleri, Jogger siparişlerinin %37’sini, Duster’ın %40’ını ve Bigster’ın %68’ini oluşturdu. Bunun yanı sıra ürün gamındaki siparişlerin %58’i üst donanım seviyelerinden gelirken, bu oran Duster’da %71’e, Bigster’da ise %82’ye ulaştı. Bu tablo, Dacia’nın fiyat-performans odaklı konumunu korurken ürün karmasını daha yüksek katma değerli modellere doğru geliştirmeyi başardığını ortaya koyuyor.
Yılın ikinci yarısında Dacia’nın elektrikli ve elektrik destekli ürün gamı daha da genişleyecek. Yeni Sandero Hybrid’in ardından Striker’ın pazara sunulması ve Avrupa’da üretilecek yeni nesil Spring’in satışa çıkmasıyla marka ürün gamını daha da güçlendirecek. Yeni modeller, Dacia’nın dönüşümünü desteklerken değişen pazar dinamiklerine daha çevik yanıt vermesine katkı sağlayacak.
Alpine markası – Rekorlarla geçen ilk yarı
Alpine, 2026 yılının ilk yarısında dünya genelinde 8.538 adet araç satışı gerçekleştirerek tarihinin en başarılı ilk yarı performansına imza attı. Satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre %69,1 artıran markanın bu başarısında, en çok tercih edilen modeli Alpine A290 hot hatch belirleyici rol oynadı. Modelin satışları 2025’in ilk yarısına kıyasla yaklaşık %60 artarak 5.890 adede ulaştı. Üçüncü nesline hazırlık kapsamında üretimi haziran ayında sona ermesine rağmen Alpine A110 sport coupé de güçlü performansını koruyarak 1.607 adet satışa (+%22,4) ulaştı. Alpine, yeni A390 sport fastback modeliyle ise yeni bir segmente adım attı. GT versiyonu ilk 1.041 adetlik tescil rakamına ulaşırken, GTS versiyonu için siparişler alınmaya başlandı.
Fransa dışında da büyümesini hızlandıran Alpine, özellikle Birleşik Krallık’ta dikkat çekici bir performans sergiledi. Bu pazarda satışlarını altı kat artırarak 1.902 adede yükselten marka; İspanya’da %84, Almanya’da ise %78 büyüme kaydederek Avrupa’nın stratejik pazarlarındaki güçlü yükselişini sürdürdü.
Uluslararası satış ağını 169 noktadan 238 noktaya genişleten Alpine, küresel büyümesini hızlandırmaya devam etti. Elde edilen bu sonuçlar, markanın premium elektrikli performans otomobilleri segmentinde lider markalardan biri olma hedefini desteklerken, yeni müşteri kitlelerine ve farklı pazar segmentlerine başarıyla ulaşma vizyonunu da güçlendiriyor.
Elektrikli ve hibrit araçların satışlardaki payının bu kadar yükselmesi gerçekten dikkat çekici. Renault’nun hem Avrupa’da hem de Türkiye gibi pazarlarda büyümesini sürdürmesi, dönüşüm sürecine iyi adapte olduğunu gösteriyor.